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大众汽车公司宣布:辉腾将于明年正式停产
来源:城市网 | 浏览:[12588]2016/8/23 14:47:38    

  根据外媒报道,大众汽车宣布将于2016年3月关闭位于德累斯顿透明工厂的辉腾生产线,而这也预示着目前在售的现款辉腾将会正式停产。未来德雷斯顿工厂将会进行为期一年的改造,并计划投产一款全新车型(具体车型,目前仍处于保密状态)。而德累斯顿工厂的员工会被调到大众茨维考工厂的高尔夫和Passat生产线工作。
  这个新闻的要点就是,那款声称最低调的百万级轿车辉腾将在明年3月停产,人们在路上看到的“帕萨特”就真的只是帕萨特了。
  据报道,盛博公司分析师曾指出,辉腾的单车盈利能力为负2.81万欧元(约合20.66万元人民币),亏损率则高达40%,并将其定性为“当代亏损最严重的三大欧洲汽车之一”,已经给大众带来了近20亿欧元的损失。
  每买一辆亏20万人民币?可不就是卖一辆辉腾就亏一辆帕萨特了?看来大众真是业界良心呢(虽然最近为了排放门应该有点烦)。
  认识辉腾,小编是从一个段子开始的:“一路口,一大众和宝马7系在等红灯,对面一宝来不知是抽风的还是怎么了直直冲过来眼看就要撞到7系了,宝来一个转向撞到了大众,7系就这样唱着最炫民族风走了。宝来车主下来一个做辑然后赔笑:‘7系是在撞不起,只好撞您的帕萨特了’那大众车主冷笑道:‘你见过12缸的帕萨特么?’”


  当时好奇12缸的帕萨特是什么车,经过调查才了解那是德国大众旗下的辉腾。不得不说,辉腾的前脸与帕萨特真的是一毛一样,如果只看前脸,你们能否分辨出哪辆是辉腾,哪辆是帕萨特么?
  反正小编的内心是崩溃的,不知德国人是如何定义低调的奢华,把一辆百万级的豪车与中档车型设计的相似,是否能理解是设计师懒得改图纸了呢?不过倒是引发了段子手们创作的热情,让我们回顾一下那些年关于辉腾的段子吧。
  一大哥买了6.0的辉腾W12,200万元,包牌价250万左右,引发了以下的小故事:
  1、某日,大哥进停车场,正在自动泊车中,管理员冲他喊道:“喂,开帕萨特的小心点,别把边上的新宝马320给撞了,你赔不起”,大哥一听真郁闷心想:“我的车够买他6辆了”。
  2、某日,大哥进加油站,一不留神,加油小妹的93号枪就对准开加了,大哥汗都下来了,吼到:“我是要加97的,谁让你自作主张加93了”。小妹好心的回说“大哥,老款帕萨特我认识,加93的绝对没事,我每天都加多少帕萨特,93的省钱,又不是奔驰宝马没必要加97”
  3、某日,大哥宴请一省部级高官,开车到其家接他,大哥恭敬的把车门打开,高官走近一看,说到:“我还是让司机把A6开出来吧”,大哥顿时汗如雨下!
  4、某日,大哥一朋友之重要朋友结婚,要借一重量级头车,大哥厚道之人,虽爱车,也大方出借,事后朋友还车,大哥自豪问到:“怎么样,让你在朋友面前长脸了吧?”朋友叹道“别提了,朋友你那老款的帕萨特太不拉风,最后又花钱租了一辆现代的红色跑车当婚车,你的车就排到婚车队最后一个专门接送上了年纪的老人家和儿童了。”大哥听呆的了!
  5、某日,大哥停完车正往外准备走的时候,听见身后两个年轻人的对话,一人说到“快看,哇塞,辉腾啊!”,大哥心中一片舒坦,终于有识货之人,正爽之际,听到另一年轻人说“天那,真有傻子买啊!”
  看完这些段子,是不是觉得真正的低调不是做慈善,而是拥有一辆“12缸发动机的帕萨特”呢?
  也正是如此,辉腾的销量一直处在一个低水平,这个车型历史的最高年销售记录只有1.1万辆,并从2012年开始销量就开始走下坡路,其中2013年更是萎缩到5,813辆,2014年的销量不足4000辆。而且其在全球的最大市场就是中国,根据介绍,中国市场贡献了超过50%的销量。
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